درایو اصلی
برای درایو اصلی، مهمترین مورد استفاده از موتور سنکرون کنترل حلقه بسته و موتور ناهمزمان است. آنها به عنوان موتورهای ترکیبی و موتورهای محصور در ماشین های تراش، ماشین های فرز، ماشین های سنگ زنی و مراکز ماشینکاری استفاده می شوند.
استفاده سنتی از درایوهای اسپیندل محرک با موتور محصور، که عمدتاً با هوا خنک می شوند، بسیار رایج است. در مقایسه با دوک های موتور، با در نظر گرفتن هزینه های ثانویه هر دو سیستم، یک راه حل اقتصادی در نظر گرفته می شود. تعویض میانی گیربکس از یک سو امکان تطبیق سرعت و گشتاور را با نیازهای ماشینکاری فراهم می کند و از سوی دیگر، گیربکس نیروهای شعاعی ناخواسته، صدا و افزایش سایش ایجاد می کند.
مفهوم درایو اسپیندل با استفاده از یک موتور ترکیبی با یکپارچگی دوک، در سطح فنی کاملاً بالغ است. از آنجایی که گیربکس و کلاچ را می توان حذف کرد، در این درایو می توان به یک حرکت چرخشی کاملاً متمرکز و بدون نیروهای شعاعی دست یافت که با حرکت صاف طولانی مدت و حداقل سایش مشخص می شود و به ویژه برای عملیات برش با توان بالا مناسب است.
تولید گشتاور بالا هنوز پیچیده است، یا باید یک انتقال (سیاره ای) روی شفت اصلی یکپارچه شود، یا یک موتور با قدرت بالا انتخاب شود. برای نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه، سنسورهای نظارتی یکپارچه روی شفت اکنون به عنوان استاندارد برای جمع آوری داده های اندازه گیری توسعه یافته اند، در حالی که خنک کردن با روغن، هوا یا گلیکول ضروری است!
درایو خوراک
درایو تغذیه می تواند توسط مکاترونیک یا سیستم هیدرولیک محقق شود. با توجه به مزایا و معایب فن آوری های مختلف درایو خاص انتخاب کنید.
در حال حاضر، بیشتر درایوهای تغذیه مکاترونیک در جهان از موتورهای سروو با سیستم های درایو بال اسکرو برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی استفاده می کنند. برخلاف درایوهای اصلی، در اینجا، موتورهای محصور سنکرون از نقطه نظر تقاضاهای بالا در مورد دقت موقعیت، هماهنگ سازی و عملکرد دینامیکی ترجیح داده می شوند.
این سیستم درایو به دلیل سفتی استاتیکی بالایی که دارد در بسیاری از زمینه ها قابل استفاده است و به یک راه حل سنتی تبدیل شده است. با این حال، سایش بسیار بزرگ است. بسته به موقعیت نصب و میزان گشتاوری که باید تولید شود، سروو موتور مستقیماً یا از طریق پروفیل دندانه ای تسمه به اسپیندل متصل می شود.
اگرچه اصل موتورهای خطی الکتریکی در قرن نوزدهم اختراع شد، اما این فناوری تا دهه 1990 در ماشین ابزارها به کار گرفته نشد. در آن زمان رکسروث اولین سری ماشینآلات را به موتورهای خطی مجهز کرد. ترکیبی از بدون سایش، استحکام بالا و دینامیک بالای این درایو به طور کلی مورد استقبال قرار می گیرد. بنابراین عملکرد طولانی مدت بدون مشکل را با دقت بالا در مقایسه با درایوهای بال اسکرو قابل مقایسه با سیستم های اندازه گیری جابجایی غیرمستقیم تضمین می کند.
از یک طرف، محدودیت استفاده در ظرفیت حمل درایو نهفته است: بنابراین، برای مواردی که نیروهای برشی بالا دارند، هنوز نمی توان استفاده از سیستم های درایو بال اسکرو یا راه حل های درایو هیدرولیک را کنار گذاشت. از سوی دیگر، در رابطه با سایر اجزای ماشین درگیر، به عنوان مثال، حداکثر سرعت مجاز حرکت محافظ برش و عملکرد میرایی اسلاید راهنما نیز استفاده از درایو را محدود می کند. مزایای فناوری محرک موتور خطی در مقایسه با هزینه های سرمایه گذاری مرتبط نیز مانع از پیشرفت جهانی این فناوری درایو تاکنون شده است.
این نوع درایو تنها زمانی استفاده می شود که مزایای درایو تغذیه هیدرولیک در نظر گرفته شود. عمدتاً در فضای نصب کوچک، ویژگی های دینامیکی بالا یا موقعیت های نیروی محرکه تغذیه بزرگ استفاده می شود. ناگفته نماند که برای درایوهای تغذیه هیدرولیک، موقعیت دقیق در مقیاس میکرونی باید امکان پذیر باشد.
کاربرد عملی خاص همیشه مستلزم این بوده است که درایو خطی هیدرولیک باید بتواند برای مدت طولانی بدون عکس العمل کار کند و عمر مفید بیشتری نسبت به سیستم درایو بال اسکرو داشته باشد. برای درایوهای تغذیه الکتریکی، توان مربوطه (گشتاور و سرعت) باید نصب شود، در حالی که شفت محرک هیدرولیک انرژی را در صورت تقاضا در یک انباشته مایع تحت فشار دریافت می کند، بنابراین توان نصب شده را می توان تا 80 درصد کاهش داد.