(1) حرکت محوری پیچ بسیار زیاد است.
(2) مهره باز و بسته کننده فرسوده شده است و هم محوری با پیچ سربی خارج از تحمل است و در نتیجه مش بندی ضعیفی دارد.
(3) راهنمای دم کبوتر فرسوده شده است، که باعث ناپایداری در هنگام بسته شدن مهره باز و بسته می شود.
(4) فاصله زنجیر انتقال از شفت اصلی از طریق دنده تعویض خیلی زیاد است.
