1. الزامات شفت سخت افزاری دقیق برای تطبیق قطعات ماشین
از آنجایی که دقت خود شفت سخت افزاری دقیق در 1μm است، باید دقت ابعادی و صحت شکل قطعات جفت شده آن (شفت، صندلی یاتاقان، کلاهک انتهایی، حلقه نگهدارنده و غیره) را داشته باشد، به ویژه دقت جفت گیری. سطح باید در همان سطح بلبرینگ کنترل شود، که بسیار مهم است و به راحتی نادیده گرفته می شود.
همچنین باید به شفت سختافزاری دقیق قطعات ماشین توجه کرد که اگر نتواند الزامات فوق را برآورده کند، اغلب شفت سختافزاری دقیق را در نصب از خطای بلبرینگ اصلی چندین بار یا حتی 10 برابر بیشتر از خطا میکند. به طور کامل به شفت سخت افزاری دقیق آن تبدیل نمی شود، دلیل آن این است که خطای قطعات ماشین تطبیق اغلب به سادگی روی خطای یاتاقان قرار نمی گیرد، بلکه با یک تقویت چند برابری متفاوت به آن اضافه می شود.
2، تناسب شفت سخت افزاری دقیق
برای اطمینان از عدم ایجاد تغییر شکل بیش از حد یاتاقان پس از نصب، باید موارد زیر را انجام دهد.
(1) گرد بودن شفت و سوراخ نشیمنگاه و عمودی شانه نگهدارنده باید مطابق با دقت مربوط به بلبرینگ مورد نیاز باشد.
(2) برای محاسبه دقیق هم میزان تداخل مناسب یقه چرخان و هم مقدار مناسب مناسب یقه ثابت.
مقدار تداخل سوزاندن یقه چرخشی در محدوده ممکن نیز برای به دست آوردن یک مقدار کوچک مناسب است. تا زمانی که اثر انبساط حرارتی در دمای کارکرد و اثر نیروی گریز از مرکز در بالاترین سرعت عملاً تضمین شود، باعث خزش یا لغزش سطح محکم نصب نخواهد شد. یقه ثابت با توجه به اندازه بار کاری و اندازه تحمل، یک شکاف بسیار کوچک را انتخاب کنید یا مناسب تداخل، خیلی شل یا خیلی تنگ برای حفظ شکل دقیق اصلی مناسب نیست.
(3) یاتاقان مانند در شرایط با سرعت بالا و دمای کار بالا، باید توجه ویژه ای به تناسب یقه چرخشی داشته باشد که نمی تواند بیش از حد شل باشد، به منظور جلوگیری از ارتعاش غیر عادی، و مناسب یقه ثابت نمی تواند ترخیص کالا از گمرک ظاهر شود. برای جلوگیری از تغییر شکل یقه تحت بار و لرزش تحریک.
(4) حلقه ثابت برای تداخل کوچک با وضعیت سطح تطبیق هر دو طرف دارای دقت شکل بالا و زبری کوچک است، در غیر این صورت باعث مشکلات نصب و جداسازی قطعات دشوارتر می شود، علاوه بر این، باید تاثیر حرارتی دوک را نیز در نظر گرفت. طویل شدن
(5) از جفت دوک دوک یاطاقان توپ با تماس زاویه ای استفاده کنید، بیشتر بار سبک تر است، تداخل مناسب آن مانند بزرگ است، سپس پیش بار محوری داخلی آن به طور قابل توجهی بزرگتر خواهد بود و در نتیجه اثرات نامطلوبی دارد. استفاده از دو ردیف دوک دوک یاطاقان غلتکی استوانه ای کوتاه و دوک دوک یاطاقان غلتکی مخروطی، بار نسبتاً بزرگ است، بنابراین تداخل مناسب آن نیز نسبتاً بزرگ است.
3، راه هایی برای بهبود دقت مناسب واقعی
به منظور بهبود دقت تناسب واقعی نصب بلبرینگ، ما باید از روش اندازه گیری و ابزار اندازه گیری استفاده کنیم که یاتاقان را تغییر شکل نمی دهد، اندازه گیری دقیق حفره بلبرینگ و دایره بیرونی با اندازه سطح، می توانید اندازه گیری کنید. قطر داخلی و قطر خارجی اقلام اندازهگیری اندازهگیری میشود و دادههای اندازهگیری شده برای ایجاد یک تجزیه و تحلیل جامع، بر این اساس، دقت برای قطعات نصب یاتاقان شفت و صندلی با اندازه است. اندازه گیری واقعی اندازه و هندسه مربوط به شفت و محفظه باید در شرایط دمایی مشابه زمانی که یاتاقان ها اندازه گیری می شوند انجام شود. به منظور اطمینان از تناسب عملی بالا، زبری سطوح شفت و سوراخ صندلی که بلبرینگ به آن نصب شده است باید تا حد امکان کوچک باشد.
در اندازه گیری فوق، باید در یاتاقان دایره بیرونی و سوراخ، و سطح مربوط به شفت و سوراخ نشیمنگاه، به ترتیب نزدیک به پخ مجموعه در دو طرف باشد تا حداکثر جهت انحراف دو گروه را نشان دهد. از علائم، به طوری که در مونتاژ واقعی، به طوری که حداکثر انحراف از دو طرف جهت تراز یکسان، به طوری که پس از مونتاژ، انحراف از هر دو طرف می تواند تا حدی جبران شود.
هدف از ساخت دو مجموعه علامت جهت این است که جبران انحراف را بتوان به طور جامع در نظر گرفت تا دقت چرخش مربوطه دو تکیه گاه انتهایی بهبود یابد و خطای هم محوری سوراخ نشیمنگاه بین دو تکیه گاه و دو تکیه گاه بهبود یابد. مجلات پایانی را می توان تا حدی حذف کرد. اجرای اقدامات تقویتی سطح روی سطح جفت گیری، مانند عملیات سندبلاست، با یک پلاگ دقیق قطر کمی بیشتر پس از سوراخ کردن، و غیره، منجر به بهبود دقت جفت گیری می شود.